Le port de Calais, situé le long du détroit le plus fréquenté du monde par le trafic maritime international a confirmé en 2006 son statut de 1er port d’Europe continentale pour le trafic roulier, 1er port européen de liaison avec l'Angleterre, 4e port français de marchandises et de 1er port français pour le trafic des voyageurs.
Il comprend
• L'ancien et arrière-port, avec ;
- Le quai en eau profonde « Paul DEVOT » qui borde une souille draguée à -10,00 m, sur 240 mètres, accueillant des cargos jusqu'à 9 mètres de tirant d'eau et 190 m de long;
- Le « bassin de batellerie » ; qui communique avec le bassin CARNOT et le canal de Calais à Saint-Omer (VNF) reliant le port aux voies navigables régionales et européennes
- Le bassin « Carnot » (plus de 13 ha, fermé par l'écluse Carnot);
- Le port de plaisance.
• Le "nouveau port", autour du bassin Président Henri Ravisse (1,2km x 0,2 km), pouvant accueillir de gros cargos en eau profonde. C'est un port soumis aux marées, entretenu par dragage à la côte (-9m, par rapport au zéro de la carte marine), avec un quai Nord en eau profonde (desservis par voies ferrées, avec un faisceau de triage).
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